Cảng Rotterdam (cảnglớnnhấtChâuÂu) sẽtiếnhànhtriểnkhaithửnghiệmcôngnghệkhốichuỗi (blockchain)đểliênkếtcáchoạtđộngchuyênchở container vàthanhtoánquốctế.Dựánthửnghiệmnàysẽtheodõimộtcontainertừ Châu Á đến Hà Lanthông qua nhiều phương thức vận chuyểnkhácnhauvàkếtquảsẽđượccôngbốvàotháng 2/2019.
Ứng dụng blockchain trong logistic
TheoôngPaul Smits, Giám đốc Tài chính cảng Rotterdam, thìcác công việc như thanh toán, quản lý và vậnchuyển containerhiệntạiđềuđược quản lýbằng giấy tờ, vừarờirạclạikhônghiệu quả.
Vìthế Smits chorằng “cầnhiệnđạihóacáchoạtđộngtạicảngđểviệcvậnchuyểnhànghóa, giámsátvàcảthanhtoáncóthểdiễnradễdàngnhưđặtmộtcuốnsáchqua mạng.”
Dựánthíđiểmnàyđượckỳvọngsẽtạomộtbướcnhảyvọttrongthươngmạiquốctế.Toànbộcáchoạtđộngquảnlýbằnggiấytờsẽđượcchuyểnsangkỹthuậtsốmàkhôngcầnmộtcơchếquảnlýtậptrung.Ngoàira, dựáncũngsẽliênkếtnhiềukhốichuỗikhácvàohệthốngcủacảng.
Sanghun Lee, chủtịch Samsung SDS, một đối tác của dự án,chobiết:“Điều đặc biệt ởdự án làgì? Lần đầu tiên trong lịch sửcôngnghệ, chúng ta có thể có các blockchain khác nhau mà lại hoạt động cùng nhau. Điều này diễn ra thông qua một ‘trạm kiểm soát’bao quát kết nốitoànbộ các blockchain riêng biệt tại Hàn QuốcvàHàLan.”
Dự án còn có sự tham gia của một đối tác tài chínhnhư ABM AMRO, nhằmtìmracáchtíchhợp các tác vụ thanh toán quốc tế vào trong blockchain, cùng với thông tin về vị trí của container và các chứng từ xuất nhập khẩu.
Cảng Rotterdam cũngđồngthờikýkếtthamgiakếhoạchblockchaincủaIBM (Maersk)cùngvớiítnhất 94 doanhnghiệpkhác, baogồmcácdoanhnghiệpvậntảilớnnhưCEVA Logistics, Pacific International Lines (PLL) vàmạnglướigồm 20 nhàkhaitháccảngvàdịch vụcảng tại 234 cửangõ hàng hải.
